El BMW iDrive de próxima generación seguirá teniendo una perilla física

La próxima generación del sistema de información y entretenimiento BMW iDrive hará su debut con el BMW iX eléctrico. Tenemos buenas noticias aquí, porque los alemanes no van a renunciar a los controles físicos.

BMW no ha renunciado a la perilla física

Desde el estreno en 2001 con el debut de la serie BMW. 7 (E65), el sistema de información y entretenimiento de BMW ha recorrido un largo camino y realmente ha cambiado significativamente. Todo funciona notablemente mejor ahora, es notablemente más intuitivo, tiene muchas más opciones y también procesa muchos más datos.

  

Aunque la interfaz de la versión actual del BMW iDrive tiene poco que ver con la primera generación, algunas pautas permanecen sin cambios. La operación todavía se basa principalmente en la perilla física ubicada en el túnel del medio. Claro, el dial ha terminado 20 Ha visto muchas mejoras a lo largo de los años, pero como una ventaja para muchos, simplemente no se ha eliminado.

Curiosamente, los principales competidores, es decir, tanto Audi como Mercedes, utilizaron un enfoque similar. Ambas compañías instalaron una perilla en sus autos, claramente inspirada en iDirve, pero finalmente la abandonaron. Audi ahora se enfoca únicamente en las pantallas táctiles, y Mercedes está tratando lentamente de montar solo pantallas.

conduzco 7.0 – actualmente la última versión (foto: BMW)

Y en BMW, sin importar si compramos una nueva serie 3 o una serie 8, todavía tenemos una perilla física. Sí, opcionalmente puede usar una pantalla táctil o un asistente de voz, pero aún así, el funcionamiento se basa principalmente en elementos físicos. Además, es poco probable que cambie rápidamente.

Otra encarnación del BMW iDrive este año

En el CES de este año, los bávaros anunciaron una nueva generación del sistema BMW iDrive. Se introducirá en el mercado junto con el BMW iX eléctrico y lo más probable es que se utilice en otros modelos con el tiempo. Afortunadamente, no se avecina una revolución, sino la evolución de soluciones conocidas.

BMW iX: una nueva encarnación del sistema iDrive (foto: BMW)

Sí, todavía tenemos una perilla física para operar. Por supuesto, será posible utilizar una pantalla táctil o un asistente de voz notablemente más avanzado como opción.

La interfaz sufrirá una serie de cambios visuales, pero aún estará dividida en varios segmentos principales, representados por mosaicos interactivos: navegación, radio y configuración. Se desarrollarán soluciones en el campo de la inteligencia artificial y los servicios basados ​​en la nube. Esto permitirá una mayor automatización de las actividades seleccionadas y una mejor adaptación a un usuario específico.

BMW iX: una nueva encarnación del sistema iDrive (foto: BMW)

Como enfatiza el propio fabricante, la nueva generación de BMW iDrive ha sido diseñada para utilizar el potencial de la comunicación inteligente del vehículo de una manera más completa que nunca, para garantizar aún más seguridad, comodidad y placer de conducción.