Hoy en Apple historia: los iPod toman los cielos

noviembre 142006: Apple se asocia con una gran cantidad de aerol√≠neas para ofrecer la “primera integraci√≥n perfecta” entre los iPod y los sistemas de entretenimiento a bordo.

Una base especial permitir√° a los propietarios de iPod reproducir m√ļsica y videos en las pantallas de los respaldos de los asientos de los aviones. El plan promete librar al mundo de pel√≠culas y revistas de aerol√≠neas pasadas de moda.

  

Los iPods a bordo suben, suben y se alejan

Applede noviembre 14 El anuncio cubrió seis aerolíneas: Air France, Continental, Delta, Emirates, KLM y United. Todos ellos, Apple afirmó, ofrecería conexiones de asiento de iPod a partir de mediados de 2007.

‚ÄúNo hay mejor compa√Īero de viaje que un iPod, y ahora los viajeros pueden encender sus iPods durante el vuelo e incluso ver sus pel√≠culas y programas de TV en las pantallas de los respaldos de sus asientos‚ÄĚ, dijo Greg Joswiak, Applevicepresidente mundial de marketing de productos iPod en ese momento. ‚ÄúEstamos entusiasmados de trabajar con Air France, Continental, Delta, Emirates, KLM y United para ofrecer a los usuarios de iPod una experiencia de vuelo a√ļn mejor‚ÄĚ.

Sigui√≥ una breve controversia, cuando KLM y Air France vacilaron en la promesa. ‚ÄúEs demasiado pronto para confirmar tales detalles‚ÄĚ, dijo a Reuters una portavoz de Air France. Un portavoz de KLM dijo: “Es muy prematuro lo que Apple est√°n diciendo.”

Ambos sugirieron que, si bien se hab√≠an llevado a cabo conversaciones preliminares, a√ļn no se hab√≠a llegado a un acuerdo. ‚ÄúNo tenemos idea de si esto es t√©cnicamente factible, si es financieramente viable o si los clientes lo quieren‚ÄĚ, agreg√≥ el representante de KLM.

Sin embargo, Apple dijo que procedería con sus otros socios.

iPods en aviones: el iClub de una milla de altura

El Zune no era parte de la revolución del entretenimiento a bordo.
Foto: Microsoft

Posteriormente, los analistas discutieron el impacto que tendr√≠an las bases para iPod. ¬ŅAnimar√≠an a los viajeros a elegir aerol√≠neas en particular? En teor√≠a, las aerol√≠neas participantes podr√≠an beneficiarse del mismo ‚Äúefecto halo‚ÄĚ que Apple productos

Otra controversia estall√≥ tras la revelaci√≥n de que las estaciones de conexi√≥n no funcionar√≠an con el reproductor de m√ļsica Zune de Microsoft. El competidor iPod reci√©n lanzado por Microsoft nunca encontr√≥ tracci√≥n en el mercado. La incompatibilidad de Zune con los muelles de los aviones demostr√≥ que, solo una d√©cada despu√©s del apogeo de Microsoft, la empresa estaba perdiendo la guerra de la cultura tecnol√≥gica con Apple. (Microsoft abandon√≥ el Zune en 2012, permiti√©ndole morir lentamente).

Hoy dia, Apple La tecnolog√≠a contin√ļa transformando los viajes a√©reos. Los volantes ven videos, leen libros y escuchan m√ļsica y podcasts en iPads, iPhones y MacBooks. (Qantas Airlines de Australia comenz√≥ a ofrecer iPads para entretenimiento a bordo en sus vuelos Jetstar desde 2010).

Los viajeros muestran sus tarjetas de embarque digitales desde sus iPhones y Apple Vigilancia en los puntos de control de seguridad y en las entradas de las pasarelas. Los iBeacons también ayudan a que los viajes aéreos sean más fáciles y fluidos que nunca.

Muchos pilotos usan Apple dispositivos tambi√©n. American Airlines abandon√≥ los pesados ‚Äč‚Äčmanuales de vuelo en 2013 a favor de los iPad. En un movimiento dise√Īado para ahorrar m√°s de $1 millones en costos de combustible cada a√Īo, American se convirti√≥ en el primer operador comercial importante en introducir iPads en todas sus cabinas.

El iPod puede ser una parte prácticamente olvidada de Applela línea de productos de . Sin embargo, este “Hoy en Apple La entrega de la historia nos recuerda qué producto icónico fue en un momento, y cómo casi todos (¡posiblemente con la excepción de KLM y Air France!) se subieron al carro.