Las nuevas baterías Ultium pueden aumentar significativamente la autonomía de los coches eléctricos

Los coches eléctricos que obtienen energía de las baterías de iones de litio, a pesar de las numerosas mejoras, todavía ofrecen una autonomía media. La solución a este problema puede ser la tecnología de litio-metal, que se utilizará en las baterías Ultium de nueva generación.

¿Cómo aumentar el atractivo de los electricistas? En primer lugar, es necesario eliminar sus mayores desventajas.

Tesla Model S ya ofrece una autonomía de casi 650 km con una sola carga, y se dice que el nuevo Mercedes EQS recorre hasta 700 km. Es cierto que suena muy bien. Aún peor que los motores diésel injustamente negados, aunque para muchas personas será un valor completamente suficiente, siempre que prefiera conducir bastante despacio.

  

Sin embargo, cabe señalar que incluso en el caso de Tesla, el rango antes mencionado se puede lograr mediante la introducción de austeridades bastante onerosas. Por ejemplo, la velocidad debe limitarse a 70 km / h, lo que impide viajar cómodamente distancias más largas.

Bueno, en términos de autonomía, los coches de combustión todavía tienen una gran ventaja y cubren distancias notablemente más largas a velocidades correspondientemente más altas. No faltan opiniones de que la tan esperada mejora en el caso de los electricistas no llegará hasta que se puedan sustituir las baterías de iones de litio de baja capacidad.

¿Baterías Ultium de nueva generación como rescate para electricistas?

General Motors ha revelado planes para desarrollar sus baterías Ultium, que ahora están a bordo del Hummer eléctrico, ofreciendo una autonomía aceptable. A su vez, su próxima generación puede resultar ser la pequeña revolución tan esperada, aumentando notablemente el atractivo de los vehículos de emisión cero.

Baterías Ultium de primera generación (foto: GM)

Los estadounidenses tienen la intención de apostar por la tecnología del metal litio. Es cierto que ya pudimos oír hablar de él en la década de 1980 y ya entonces prometía ser realmente impresionante, pero debido a una estabilidad incluso demasiado baja, fue reemplazado por baterías de iones de litio de menor capacidad. Sin embargo, es posible que con las mejoras necesarias, regresen las baterías de metal de litio.

Las baterías Ultium de próxima generación se desarrollarán en colaboración con SolidEnergy Systems (SES), una empresa del MIT. La tecnología del metal de litio se caracterizará por casi el doble de capacidad. Además, al reemplazar los ánodos de carbono con litio metálico, será posible crear celdas más ligeras y eficientes.

General Motors tiene planes realmente ambiciosos para las baterías Ultium de próxima generación, lo que, al observar la lista de ventajas potenciales, no debería sorprender. La compañía invirtió en SES en 2015 y ha estado trabajando en estrecha colaboración desde entonces. Además, el fabricante de automóviles tiene 49 patentes relacionadas con paquetes de baterías de metal de litio y 45 más están pendientes.

Actualmente, las suposiciones asumen que la batería de metal de litio de preproducción estará lista para 2023. Sin embargo, es difícil decir cuándo la tecnología podría afectar a los automóviles de GM.