▷ Apple Car: un sistema de auto-conducción o un vehículo real?

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Apple Car

Apple comenzó con un equipo de unos 200 empleados trabajando en el coche de Apple, pero supuestamente pretendía tener más de 1.000 empleados. Desde principios de 2015, Apple recluta a empleados de la industria automotriz y de otros sectores relacionados con automóviles, como investigadores especializados en tecnología de baterías y sistemas autónomos.

Apple sigue contratando para el diseño de su coche, aunque algunos rumores sugieren que cambió el enfoque al software de dirección autónoma en lugar de un coche lleno, dejando sus verdaderos planos poco claros.

Algunos empleados del equipo de Apple ya trabajaron anteriormente en grandes empresas como Tesla, Ford y GM, mientras que otros fueron reclutados en empresas menores como A123 Systems, MIT Motorsports, Ogin, Autoliv, Concept Systems y General Dynamics.

El ex ingeniero de pruebas John Ireland, ex jefe de reclutamiento de Tesla, Lauren Ciminera, que puede estar trabajando para reclutar más empleados para el diseño del coche y el de los otros, el ex vicepresidente de Tesla, Chris Porritt. , Quién puede haber ingresado en Apple para desempeñar un papel fundamental en el desarrollo del coche de Apple. Porritt tiene décadas de experiencia en la industria automotriz europea, habiendo trabajado para empresas como Land Rover y Aston Martin antes de ingresar a Tesla.

El ex programador CNC de Tesla, David Masiukiewicz, entró en Apple en abril de 2016 para trabajar en el Laboratorio de Realización de Producto, tal vez creando prototipos de piezas diseñadas para el Apple Car. Kevin Harvey, que trabajó anteriormente en el taller de máquinas CNC en Andretti Autosport, también está trabajando en el laboratorio.

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Otras contrataciones notables incluyen cinco empleados de A123 Systems, una empresa especializada en la producción de baterías para vehículos eléctricos. Apple se enfrentó a un proceso judicial (ahora resuelto) de A123 Systems sobre los empleados escalados, varios de los cuales tenían experiencia en baterías de iones de litio diseñadas para vehículos eléctricos. El ex CTO de la empresa, Mujeeb Ijaz, es uno de los contratados de mayor perfil de Apple. Ijaz lideró un equipo responsable de investigación y desarrollo en A123 Systems y, antes de eso, trabajó en Ford como gerente de ingeniería de vehículos eléctricos y celdas de combustible.

Apple también reclutó a dos ex ingenieros de Ford y un ingeniero de General Motors, y viene a robar especialistas en baterías de Samsung. Otros ex empleados de Ford, con experiencia en el trabajo corporal, incluyen a Todd Gray y Aindrea Campbell.

A mediados de 2015, Apple contrató a Doug Betts, que anteriormente actuó como vicepresidente senior de Chrysler Group, donde él era el jefe global de servicios y calidad de productos líderes de operaciones. Betts puede formar parte del equipo de operaciones que trabaja en el proyecto de coche de Apple.

Apple ha contratado a varios empleados de la compañía de motocicletas eléctricas Mission Motors, supuestamente llevando a la paralización de la empresa. Apple reclutó a seis ingenieros de lanzamiento, que tendrían experiencia en accionamiento eléctrico.

Apple ha contratado a personas con experiencia en vehículos autónomos, como el ingeniero de Tesla Motors Jamie Carlson, que trabajó en el proyecto de firmware de vehículos autónomos de Tesla, Paul Furgale, investigador especializado en vehículos autónomos, Jonathan Cohen, ex director de aprendizaje profundo NVIDIA que trabajó en el aprendizaje profundo de la plataforma Drive NX de NVIDIA y Jaime Waydo, que anteriormente actuaba como jefe de ingeniería de sistemas de Waymo.

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Apple ha contratado también a Megan McClain, ex ingeniero de Volkswagen, Vinay Palakkode, investigador de la Universidad Carnegie Mellon, Xianqiao Tong, que desarrolló sistemas de asistencia al conductor de NVIDIA, Sanjai Massey, ingeniero de Ford que trabajó en vehículos autónomos y conectados, Stefan Weber, un ingeniero de Bosch que trabajó en sistemas de asistencia al conductor, y Lech Szumilas, un científico de investigación de Delphi con experiencia previa en vehículos autónomos.

Otras contrataciones de 2015 incluyen al gerente de ingeniería de Tesla Motors, Hal Ockerse, que trabajó en componentes del sistema de asistencia al conductor; Subhagato Dutta, que trabajó en un equipo de algoritmo de automoción en Texas Instruments; y Yakshu Madaan, que trabajó anteriormente en Tata Motors, el mayor fabricante indio de automóviles.

En el verano de 2016, Apple contrató a Dan Dodge, que anteriormente comandaba la división de software automotriz de BlackBerry y desarrollaba QNX, la plataforma de software encontrada en una amplia gama de sistemas de información en el coche. La experiencia en software automotriz de Dodge sugiere que esté trabajando en el equipo que desarrolla el sistema autónomo de Apple.

Apple tiene al menos dos docenas de ex empleados de BlackBerry QNX trabajando en el desarrollo de una plataforma de software para automóviles en una instalación en Kanata, Canadá.

El popular YouTuber e ingeniero Mark Rober está trabajando en el equipo de proyectos especiales de Apple, desarrollando tecnología de RV que está diseñada para uso en autos autónomos, tanto para mitigar la enfermedad de movimiento cuando hace actividades como leer en el coche, y con fines de entretenimiento .

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Rober está en Apple hace algunos años y aparece en varias patentes relacionadas. La tecnología VR se utilizará específicamente en vehículos autónomos que no requieren que una persona esté conduciendo.

En agosto de 2018, Apple recontrató a Doug Field, que pasó cinco años trabajando en Tesla, donde supervisó la producción del modelo 3. Field actuó como vicepresidente de ingeniería de hardware de Apple hasta dejar a Apple para Tesla en 2013.

Dice que Field está trabajando bajo Bob Mansfield en el programa de autos independientes de Apple, sugiriendo que Apple todavía podría estar interesada en construir su propio vehículo autónomo.

En diciembre de 2018, Apple contrató al ex ejecutivo senior de Tesla y Microsoft HoloLens, Andrew Kim, y, dada su historia, podría estar trabajando en el diseño de gafas AR de Apple o en el próximo coche de Apple que estaría en desarrollo.

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