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▷ Revisión: Pioneer w6400nex ofrece un sistema inalámbrico CarPlay fácil de instalar

Las unidades inalámbricas de mercado secundario de CarPlay de Pioneer son excelentes, y el AVIC-W6400NEX es uno de los mejores si necesita un reproductor de DVD / CD.interfaz avic-w6400nex pioneraLa pantalla de inicio de Pioneer AVIC-W6400NEX

Un poco de historia

Pioneer organiza su rango de la siguiente manera: hay una serie principal de dispositivos, indicada por AVH, DMH, AVIC o similar, y luego hay un número de cuatro dígitos que indica la ubicación en la programación del modelo. La serie 1000 está en el nivel más bajo de la línea de modelos, la serie 4000 es un modelo emblemático sin disco, el 6000 es un modelo insignia equipado con DVD y la serie 8000 es la más ventajosa que encontrará.

El sufijo final, NEX, significa Networked Entertainment eXperience. Básicamente, esto significa que funciona con teléfonos inteligentes, iDatalink Maestro, Siri-Eyes Free, Pandora, tiene un ecualizador de 13 bandas, un ecualizador automático incorporado y probablemente también una entrada HDMI.

Los cientos de asientos denotan generación: un AVIC-8000NEX fue la primera unidad de primera línea que era compatible con CarPlay a través de una actualización de firmware a la radio. Se vendió por $ 1,400 cuando se lanzó en 2014, y hasta noviembre de 2018, seguía recibiendo actualizaciones de firmware.

Hoy en día, tenemos el AVIC-W6400NEX para poner en el coche.

actualizar el AVIC-W6400NEXLa actualización del Pioneer AVIC-W6400NEX proporciona muchas advertencias de NO

No use Happy Fun Ball sobre concreto, no insulte a Happy Fun Ball.

Que es eso

El AVIC-W6400NEX es un DVD inalámbrico (la W en el nombre del producto) (la serie 6000), el producto de 5ta generación NEX. Tiene navegación integrada, mientras que las unidades anteriores usaban Waze a través de la funcionalidad AppRadio de Pioneer.

Esencialmente, AppRadio es una forma de reflejar la pantalla Waze en la pantalla táctil y usar la antena GPS de Pioneer para brindar mejores servicios de navegación que la antena GPS del teléfono. El soporte de Waze se ha suspendido y Pioneer ha incluido su propia navegación para llenar ese vacío.

Lo que tenemos aquí es un receptor de navegación de panel AV con pantalla táctil WVGA de 6.2 ", unidad de DVD, CarPlay que funciona con o de forma inalámbrica, funcionalidad de AppRadio, Siri Eyes-free y para nuestros amigos Android Miracast Mir Wi -Fi Notablemente, esta unidad no es compatible con Android Auto.

Para la 5ta generación de este tipo de producto, las cosas están empezando a refinarse.

Instalación del AVIC-W6400NEX

Nuestro banco de pruebas habitual para automóviles es un Cadillac CTS 2005. El automóvil está bien en el umbral de ser muerto, simple y más complejo, pero la instalación en sí es bastante rutinaria.

salpicadero del cocheEl banco de pruebas Cadillac 2005

Lo que más nos gusta de él (aparte del viaje) es la facilidad con la que el panel de esta generación se rompe. Es más o menos "abrir las rejillas de ventilación superiores, quitar un perno de cenicero, desplegar los controles HVAC, quitar los cuatro pernos que aseguran la radio".

Tablero de mandos de 2005La batería central es fácilmente accesible para cambios de radio.

Tiene CANBUS, pero no tiene mucho soporte útil en los productos iDatalink de Maestro para llevar recursos de automóviles a radios de repuesto. Cuenta con controles en el volante y un amplificador y altavoces Bose que fueron fabricados por Alpine para GM.

Para esta instalación, utilizamos el PAC-AUDIO OS2C-CTS para la integración con el sistema Bose equipado de fábrica. Los controles del volante están dirigidos por el ASWC-1 de Metra, que nos gusta porque está programado automáticamente para el automóvil y la radio.

Convenientemente, ASWC-1 también puede actualizarse con aplicaciones de Android e iOS (cuando se usa con un cable USB-OTG para Android o una caja adicional de AX-HUB para iOS). Esto es mucho mejor que la forma antigua de tener que presionar para cambiar un número específico de impresoras, presionar un botón en la rueda en el momento adecuado y esperar que programe la forma en que lo desea.

En el pasado, utilizamos el PAC-AUDIO CP-5 para los controles del volante. También funciona con una aplicación para iOS, pero esta unidad no se programa solo y se bloquea durante una actualización de firmware. ASWC-1 será la opción para esta instalación entonces.

Vale la pena planificar un poco la instalación. Además del modo de altavoz estándar, o el uso de salidas RCA de bajo nivel para amplificadores como ha sido la norma durante mucho tiempo, el Pioneer tiene un modo de altavoz de red en el que renuncia a la funcionalidad de los altavoces traseros y divide los altavoces Altavoces en el rango de frecuencia que cubren. en el coche.

planeando la instalación planeando la instalación

Tenga en cuenta el soporte del micrófono: se puede colocar en un protector solar, pero si prefiere usar la cinta de doble cara VHB 3M, puede quitar el clip del protector solar y colocarlo en algún lugar útil, como en la pila central, el pilar A, o el espejo retrovisor.

Aquí hay dos pestañas separadas, una para alimentación y audio y otra para todas las conexiones de cámara RCA.

arnésmontaje del arnés de cables

Para nuestra instalación inicial, ignoramos las conexiones de la cámara y solo teníamos los controles de audio y el volante funcionando.

cableadoasegurándose de que todo se conecta

La instalación fue relativamente fácil. Conectamos todo y, antes de instalar la radio, aprovechamos la oportunidad para actualizar el firmware de los controles del volante y programarlos para el automóvil y la radio.

Controles del volante ASWC-1conecte los controles del volante ASWC-1 y programelos a través de micro-USB

La actualización del firmware se realiza a través de una aplicación de Android y un cable USB-OTG, porque honestamente no presupuestamos el dispositivo AX-HUB para que funcione con iOS. Una vez que el ASWC-1 está en modo de programación, al presionar Fuente (volumen para la mayoría de los autos) en el volante se identifica el automóvil para el dispositivo y los programas para la radio.

pioneroAplicando energía a prueba.

Con la radio en el asiento del pasajero, es fácil verificar que todas las conexiones estén funcionando si está recibiendo una señal de GPS. Si tuviéramos cámaras conectadas, sería una buena oportunidad para ver si funcionaron cuando pusimos el auto en reversa.

Pioneer AVIC-W6400NEXLa pantalla de inicio de Pioneer AVIC-W6400NEX

Interfaz

Utilizando la interfaz NEX básica para 2018-2019, el AVIC-W6400NEX es bastante fácil de entender. El icono del teléfono le permite seleccionar el teléfono de los teléfonos que se han emparejado con la unidad. Las fuentes de audio están en la parte inferior y las configuraciones, navegación y teléfono están en el lado derecho.

En modelos anteriores de radios NEX, tocar el reloj establecería la hora. En este modelo, esto no sucede. ¿Cómo se debe ajustar la hora a 1/1 12:01?

Esta es Pioneer tratando de facilitarte las cosas. Si tiene la antena GPS conectada, no ajustará automáticamente la hora, pero si recorre una distancia lo suficientemente corta para que la antena GPS adquiera la señal, el reloj se actualizará automáticamente.

Honestamente, fuimos buenos tocando el reloj para ajustar la hora en el pasado.

El control de volumen en CarPlay está fuera de lugar con el resto de CarPlay. Es un poco perdonable que Pioneer tenga esta interfaz fea si intentan admitir Android Auto y CarPlay, pero no están en esa unidad. Podrían hacerlo mucho mejor al hacer una interfaz que se vea menos impactante al lado de iOS.

dos controles de volumendos controles de volumen en CarPlay

Los controles de volumen para la orientación están separados del volumen de CarPlay.

Pioneer proporciona una superposición de uno de los botones a la izquierda de la radio, lo que proporciona un buen botón de modo día / noche. También te da otro punto de entrada en la configuración, que es un poco tonto. Es un botón pulsador y un toque de esta pantalla, y un botón de presión y un toque en el botón de inicio, luego la configuración del engranaje.

Tener esto aquí es redundante ya que no ahorra tiempo.

pionerola superposición de Pioneer frente a CarPlay

La pantalla del sintonizador de FM también está bastante ocupada y no está muy bien diseñada. Esto es lo mismo que ha sido desde 2014 para Pioneer. No está mal por lo que le permite al usuario hacer, pero hay espacio no utilizado en la parte inferior de la pantalla y los widgets son muy feos.

Los widgets de interfaz son una combinación de cuadrados y cuadrados con esquinas cortadas (el widget de FM / AM). El botón "i" al lado de la portada de la estación cambia el espacio debajo del nombre de la estación para mostrar lo que se está reproduciendo como pistas en HD1 y HD2.

Existe una confusión visual al tener el nombre de entrada (HD Radio) como un poco de gris de bajo contraste detrás del selector de FM / AM.

Esta no es la peor interfaz de FM que hemos visto, pero no es bonita. Básicamente, cuando lo usamos, cambiamos a la pantalla de presentación de CarPlay solo para tener algo que no sea llamativo.

Además, los datos RDS se almacenan en la radio del automóvil de una manera extraña. El logotipo del G105 es para una estación sintonizada previamente, no para el 91.5 FM sintonizado actualmente.

CarPlay inalámbrico

CarPlay es excelente. El sistema inalámbrico CarPlay es aún mejor y nos complace verlo en varios modelos de Pioneer. Al igual que CarPlay wireless en el Alpine ILX-107 y AVH-4400NEX, CarPlay usa Bluetooth para establecer la conexión inicial y luego unirse a la red Wi-Fi de la radio.

Si hay personas que se unen a su radio de CarPlay y tocan los menús, su teléfono permanecerá para siempre en el menú de alternar del teléfono … casi.

La interfaz para cambiar entre múltiples iPhones conectados

La forma de eliminar un teléfono de CarPlay de manera inalámbrica es a través de la configuración de la radio y luego la configuración de Bluetooth. Esto tiene sentido si realmente ha emparejado el teléfono a través de Bluetooth, pero el CarPlay inalámbrico no muestra esto como el proceso, por lo que no es obvio.

La navegacion

La navegación es una gran característica para Pioneer en esta radio. Tiene un ícono de menú frontal y central en la radio sobre Teléfono. Los mapas son proporcionados por Here, que solía ser parte de Nokia. Actualmente es propiedad de una empresa conjunta de Audi, BMW, Daimler e Intel.

navegaciónNavegación GPS en WVIC-W6400NEX

La interfaz del mapa es bastante simple. Es básicamente la misma vista en perspectiva 2D / 3D que tendría en un Windows Phone 2013. Esto es inesperado porque Pioneer ha utilizado proveedores de mapas con interfaces más interesantes en el pasado.

Mira esas flechas en los caminos.

En la navegación antigua, la orientación de la pista está en la propia carretera. En la radio actual, la orientación de la banda es una flecha blanca en el trazado de la carretera, las flechas del otro carril están atenuadas. Esta parece ser una forma mucho más sutil de guiar al conductor, y tal vez sea un enfoque peor.

Tienes que saber mirar la señal de tráfico para ver la flecha de salida es blanca

La dificultad radica en equilibrar la cantidad de información que se debe mostrar frente a la cantidad abrumadora. También se reduce a lo que sus socios proporcionarán. Aun así, probablemente usaremos Apple Maps en CarPlay en lugar de la navegación integrada.

Cuando se trata de privacidad, Apple protege su historial de mapas detrás de su contraseña.

Puede seleccionar un destino de historial de ruta en Pioneer Navigation, pero tiene algunos niveles de profundidad para excluirlo. En la interfaz de usuario principal, donde escribiría una dirección, hay un botón que dice Historial. Tóquelo y se lo llevará a otra página donde se incluirá la dirección, toque el pequeño cuadro cuadrado a la derecha de la dirección que desea eliminar y aparecerá un cuadro de diálogo que ofrece Eliminar o Cerrar. Pero esto no es el final: así que tienes que tocar eliminar, y aparece otro cuadro que dice "¿Quieres eliminar este elemento del historial?", Y luego, cuando tocas Aceptar, se eliminará la dirección del historial.

Otras características incluyen el registro de viaje que se puede activar automáticamente o el registro de millas de combustible.

computadora de a bordoPantalla de kilometraje de combustible

Debe ingresar manualmente la primera lectura del odómetro, y luego ingresar manualmente los detalles al rellenar.

ingresar las lecturas del odómetro del medidor de millasingresar las lecturas del odómetro del medidor de millas

La computadora de a bordo tiene una pantalla lo suficientemente buena, aunque sus gráficos no parecen encajar bien con la interfaz del resto de la radio. Antes, todo en la pantalla principal es una interfaz plana. La interfaz de radio FM y las fuentes tienen este nombre de bajo contraste de la fuente en el fondo.

Aquí, tenemos bordes biselados en los medidores y un medidor de brújula fotorrealista. Es extraño e inconsistente.

Lo que Pioneer debe hacer es diseñar pautas de interfaz que no sean Android Auto ni iOS, pero que se vean lo suficientemente cerca como para que no se vuelvan disonantes cuando se mueven entre ellas.

computadora de a bordoLa interfaz de la computadora de viaje no se parece a ninguna de las otras interfaces.

Lo que pensamos

CarPlay Wireless es, como es de esperar, increíble. Una de las grandes ventajas de CarPlay es que a medida que actualiza su teléfono, CarPlay también mejora, haciendo que la radio tenga una vida más larga y se vuelva más conveniente con el tiempo.

La implementación de Pioneer es buena. De hecho, además de tener una interfaz inconsistente, el sintonizador FM de Pioneer es muy funcional, especialmente para facilitar el uso de los subcanales de radio HD. Otras radios que hemos analizado tuvieron dificultades para usar interfaces, donde Pioneer funciona, pero es torpe y visualmente anticuada.

También es importante tener en cuenta que cuando planifica su instalación y utiliza un producto como Maestro iDatalink, verifica las características del automóvil que admite la radio: por ejemplo, la mayoría de las radios CarPlay conservarán las cámaras instaladas de fábrica en su automóvil.

Sin embargo, algunas radios admiten más funciones que otras, incluidas varias cámaras, estacionamientos superpuestos dinámicos o incluso la integración con detectores de radar. El soporte de AVIC-W6400NEX mantiene las cámaras, los sensores de proximidad y los medidores en la radio, entre otras características, pero no conserva el conjunto completo de características que pueden tener otras radios CarPlay. Verifique cuidadosamente los accesorios de instalación para ver qué características están presentes.

La parte de audio del Pioneer AVIC-W6400NEX es competente. Tiene 50W por 4 canales. Tiene salidas de preamplificador RCA de 4 V para usar con amplificadores de posventa. Y como unidades del pasado de Pioneer, tiene un sistema de temporización y ecualizador: conectas un micrófono a la entrada auxiliar, reproduces ruido blanco a través de los diferentes canales de los altavoces y creas un ecualizador y un tiempo de retardo de los canales apropiados para tu audiencia posición

El Pioneer AVIC-W6400NEX es una oferta sólida si desea jugar CarPlay de forma inalámbrica y necesita un reproductor de CD / DVD. Tiene radio HD y conserva muchas de las características de las radios OEM que reemplaza cuando se instala con accesorios compatibles. Tiene una navegación integrada basada en mapas HERE si no desea confiar en las opciones disponibles a través de CarPlay (Maps, Google Maps, Waze y más).

A pesar de las interfaces mixtas, sigue siendo una de las más fáciles de instalar y utilizar las ofertas de CarPlay.

Clasificación: 4 de 5

Donde comprar

El Pioneer AVIC-W6400NEX está disponible en Amazon.com por $ 487.

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