Apple El automóvil puede tener tecnología de aroma de aire integrada en una unidad compacta

El aire acondicionado en el rumoreado Apple El automóvil puede ofrecer algunas sorpresas a los usuarios, con la unidad tal vez capaz de oler el aire, así como la posibilidad de ocultarse a la vista.

Los sistemas de aire acondicionado en los veh√≠culos son una cantidad relativamente conocida por los usuarios y no han sufrido muchos cambios en el dise√Īo durante los a√Īos de su inclusi√≥n en los veh√≠culos. Sin emabargo, Apple cree que puede mejorar lo que ya se ha hecho con su propio dise√Īo inusual.

La patente de un “Sistema de control de clima con suministro de fluido por ventilaci√≥n por hendidura”, otorgada el martes por la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos, describe un sistema de aire acondicionado de bajo perfil para veh√≠culos. El dise√Īo es uno en el que las aletas que se utilizan para controlar el flujo de aire y la direcci√≥n est√°n alejadas del punto de salida, con el aire canalizado para pasar por una rendija estrecha pero ancha.

  

Se supone que el dise√Īo est√° destinado a cubrir la mayor parte del ancho del tablero del veh√≠culo, con una abertura visible relativamente estrecha. Si bien el uso de aletas para cortar el aire y alterar la forma en que se mueve no es una idea nueva, ni minimizar la apariencia de esta manera, Apple hace algunas alteraciones interesantes en el dise√Īo, a saber, la incorporaci√≥n de olores.

Los sistemas típicos de aire acondicionado y ventilador en el automóvil no ofrecen olores controlables, aunque hay opciones disponibles en el mercado secundario, que consisten en frascos que contienen perfume que se sujetan a aletas visibles desde el exterior o el ambientador colgante habitual.

La ventilación del aire acondicionado propuesta sería estrecha pero muy ancha.

La principal adici√≥n es el uso de una “ruta de flujo de fluido” dentro de la carcasa, justo antes de que llegue al pasajero. En efecto, se trata de un peque√Īo canal debajo de la trayectoria del aire, justo despu√©s de que ha pasado el conjunto de aletas.

Naturalmente, el líquido está perfumado y, al estar ubicado en el extremo del sistema de aire acondicionado, esto significa que el olor saldrá más inmediatamente y llenará la cabina.

Como parte del dise√Īo de la unidad de aletas, hay una pendiente pronunciada entre la trayectoria del flujo de fluido y la salida real, una que es suficiente para que cualquiera que mire dentro del respiradero no pueda ver el canal en s√≠.

La trayectoria del flujo de fluido consta de un m√≥dulo de suministro y un dispositivo de control de fluidos, con este √ļltimo m√≥vil para ajustar la direcci√≥n del flujo del fluido dentro de la carcasa. Tambi√©n se pueden incorporar pasajes t√©rmicos para calentar o enfriar el l√≠quido, ajustando la efectividad del olor en el aire aumentando o reduci√©ndolo.

Un canal en la parte inferior del respiradero contendría un líquido que produce olor.

Un canal en la parte inferior del respiradero contendría un líquido que produce olor.

Un dispositivo de control fluídico transversal que consta de aletas en forma de perfil aerodinámico podría proporcionar un nivel fino de control direccional, mientras que un control fluídico vertical entre la entrada y el dispositivo de control transversal podría ofrecer un nivel más grueso de control direccional. Las unidades de control también pueden ajustar el flujo de fluido a varios perfiles diferentes, incluidos cambios direccionales oscilantes sinusoidales.

Este control también se puede ajustar mediante otros factores que se monitorean para cada perfil que el usuario ha seleccionado, como qué aroma o líquido se está administrando, la velocidad, la temperatura y la humedad.

Aunque la patente analiza en gran medida el olor, también incluye elementos en los que habla sobre cómo minimizar la apariencia visible del respiradero. Además de adoptar un perfil muy bajo, la presentación sugiere que puede ocultarse de diversas formas, como una cubierta de material poroso, un dispositivo de obturación o una función de iluminación.

Tambi√©n se sugiere una cubierta “estilo persiana enrollable”, una tela flexible con aberturas y una “tela ferromagn√©tica con cadenas controlables” como formas de enmascarar la ventilaci√≥n.

La patente enumera a sus inventores como John M. Kearney, Clarisse Mazuir, Arthur Y. Zhang y Samuel B. Schaevitz. Originalmente se presentó el 26 de mayo de 2017.

Apple presenta numerosas solicitudes de patente semanalmente, pero si bien la existencia de una presentación indica áreas de interés para Appleesfuerzos de investigación y desarrollo, no garantizan la aparición de la idea en futuros productos o servicios.

El largamente rumoreado y esperado Apple El automóvil tiene muchas solicitudes de patente asociadas y cubren una gran cantidad de áreas diferentes, incluidas algunas que reconsideran las características convencionales.