Apple El coche puede te√Īirse autom√°ticamente windows para una mayor seguridad y privacidad

La Apple El automóvil podría tener un sistema inteligente de polarización de ventanas que utiliza tecnología de cristal líquido para bloquear la luz solar y que otras personas no miren dentro del vehículo, uno que podría activarse automáticamente para brindar un nivel de privacidad.

El polarizado de las ventanas proporciona una serie de beneficios a los conductores. Para algunos, puede hacer que un ambiente local brillante sea más tolerable para los ojos, reduciendo la cantidad de luz que ingresa al vehículo.

Para otros, te√Īir el windows ofrece a los conductores y pasajeros m√°s privacidad de miradas indiscretas. Esto es evidente en los veh√≠culos utilizados por celebridades y otros VIP, pero tambi√©n permite cierto nivel de secreto para los dem√°s simplemente cuando est√°n estacionados, ya que evita que los posibles ladrones vean art√≠culos valiosos en el asiento trasero y potencialmente los tienten a robar.

  

El tinte normal de las ventanas es fijo, sin ning√ļn ajuste para hacer las cosas m√°s o menos visibles. Es posible bloquear la luz utilizando contraventanas electr√≥nicas y mec√°nicas, pero estas involucran elementos m√≥viles, que pueden no ser lo que los usuarios pueden desear.

Aunque se puede hacer usando hardware electrocrom√°tico, con valores de transmisi√≥n de luz ajustados cambiando el voltaje, pero Apple argumenta que la velocidad de modulaci√≥n podr√≠a ser demasiado lenta o generar “neblina excesiva u otros defectos √≥pticos”.

En un par de patentes otorgadas por la Oficina de Patentes y Marcas de EE. UU. El martes, Apple sugiere algunas soluciones que el Apple El coche podría tener problemas de tintado.

Tintado de cristal líquido

En la primera patente, “Dispositivos con moduladores de cristal l√≠quido hu√©sped-hu√©sped”, Apple sugiere windows podr√≠a tener m√ļltiples capas, dise√Īadas para bloquear diferentes tipos de luz. Esto se puede dividir en longitudes de onda visibles y no visibles.

En el lado no visible, el filtrado selectivo podr√≠a bloquear la luz ultravioleta y tanto la luz infrarroja cercana como la luz infrarroja lejana, manejando tanto las longitudes de onda infrarrojas generadas por el sol como por transmisores de baja potencia. El bloqueo de infrarrojos podr√≠a evitar la acumulaci√≥n excesiva de calor dentro del veh√≠culo, as√≠ como cualquier da√Īo que pudiera causar la luz ultravioleta.

El bloqueo de la luz visible tiene sus ventajas obvias relacionadas con la privacidad y la ayuda a la visión del conductor.

La capa de cristal líquido se podría intercalar entre muchas otras capas protectoras estáticas.

La capa de cristal líquido se podría intercalar entre muchas otras capas protectoras estáticas.

Estas capas podr√≠an estar hechas de m√ļltiples capas de un metal cristalino sobre capas de semillas de √≥xido cristalino, con capas de barrera entre cada una de ellas. Si bien esto puede consistir principalmente en capas est√°ticas, como para la protecci√≥n UV, existe la oportunidad de introducir algunos elementos ajustables.

Apple sugiere que podr√≠a emplearse un “modulador de luz de cristal l√≠quido hu√©sped-hu√©sped” como capa, uno que contenga material de cristal l√≠quido con un tinte interpuesto entre las capas de sustrato polim√©rico. Estos sustratos polim√©ricos podr√≠an ser termopl√°sticos, moldeables para confirmar las superficies y formas de la ventana, mientras que el tinte podr√≠a ser dicroico o una mezcla de tinte azo y antraquionona.

En efecto, AppleEl sistema emplea una tecnología similar detrás de las pantallas LCD. El texto negro en una pantalla se crea aplicando selectivamente voltaje a elementos de una matriz de cristal líquido para bloquear el paso de la luz de una luz de fondo a los ojos del usuario. El concepto central es el mismo, excepto que se trata de una ventana completa, no de un píxel.

Al igual que la versi√≥n de pantalla, el sistema podr√≠a permitir diferentes niveles de intensidad, bloqueando peque√Īas cantidades o toda la luz como m√°ximo, o simplemente permitiendo que pase toda la luz.

La patente enumera a sus inventores como Khadijeh Bayat, Cheng Chen, Ibuki Kamei, Shih-Wei Chang, Avery P. Yuen y Zhibing Ge. Originalmente se presentó en octubre 17, 2016.

Te√Īido selectivo

Una segunda patente, un “Sistema y m√©todo para la privacidad din√°mica y el tinte de ventanas”, parece coincidir bien con la primera, ya que es un sistema para alterar el nivel de tinte aplicado a windows.

Apple razones por las que la patente debe existir como tintes convencionales no “protegen y protegen adecuadamente a los ocupantes de la luz solar y otras formas de luz” del exterior de un veh√≠culo, adem√°s de no proporcionar “privacidad adecuada”.

La patente sugiere el uso de un dispositivo informático conectado a módulos de hardware de tintado, uno capaz de ajustar el nivel de tintado en el otro, generalmente ajustando el nivel de voltaje de la película de tintado ajustable. Al tomar medidas de varios sensores en un vehículo, la computadora podría determinar la situación y alterar automáticamente el nivel de tintado.

Otro ejemplo de una capa de cristal l√≠quido para te√Īir. windows

Otro ejemplo de una capa de cristal l√≠quido para te√Īir. windows

Estos puntos de datos pueden incluir coordenadas GPS, termómetros, barómetros, sensores de precipitación, sensores de luz ambiental, cámaras 3D y 2D, una cámara de iris, un sensor de peso, micrófonos, ECG, antenas infrarrojas y la presencia de una pantalla táctil, entre otros.

Esta colección de sensores podría potencialmente resolver que la visibilidad no es excelente para el conductor, lo que hace que el tinte se reduzca, o que podría ser demasiado brillante o demasiado caliente, aumentando el tinte en el proceso. El mismo sistema podría usar la ubicación para determinar si está ubicado en un área urbanizada como una ciudad o en una carretera, y el primero requiere más tintado que el segundo.

Saber si hay ocupantes en un vehículo también podría dictar el nivel de tintado, por ejemplo, poner automáticamente el tintado al máximo cuando está estacionado. Es posible que el sistema LiDAR de un automóvil para conducir pueda saber si hay un peatón cerca que pueda mirar dentro del vehículo, lo que nuevamente puede desencadenar una respuesta de tintado.

Mientras tanto, detectar el dispositivo móvil del conductor cerca del vehículo pero afuera podría retrasar el tinte automático estacionado hasta que se alejen, o revertir el nivel de tinte cuando el conductor regresa al vehículo.

La patente enumera a sus inventores como Clarisse Mazuir, Budhadipta Dan, Khadijeh Bayat, Matthew E. Last y Ryan J. Garrone. Fue archivado en diciembre 1, 2016.

Presentaciones anteriores

El tintado de las ventanas ha aparecido en una presentaci√≥n anterior, con “Sistemas con ajuste ajustable windows”detallando c√≥mo una serie de capas pueden crear tintes windows con una variedad de efectos diferentes, que incluyen permitir un reflejo, crear un glaseado similar a una bruma o un efecto de espejo, seg√ļn la situaci√≥n.

Apple También ha considerado un sistema de iluminación basado en la privacidad, mediante el uso de una capa de cristal líquido en una ventana que está sincronizada con el sistema de iluminación interno para bloquear la luz y evitar que salga del vehículo, al tiempo que permite a los pasajeros una vista externa completa.