‘Apple Las ganancias de los automóviles empequeñecerán rápidamente los $ iniciales3.6B Inversión de Kia, afirmaciones de analistas

AppleLa entrada en el mercado del automóvil podría generar ganancias que “empequeñecen la inversión inicial” de $3.6 mil millones, afirma un analista.

En una nota a los inversores vista por el analista de JP Morgan, Samik Chatterjee, ofreció algunos pensamientos y análisis rápidos sobre los rumores recientes de que Apple planea invertir en Kia para producir el “Apple Carro.”

Chatterjee señala que el plan de construcción de 100,000 vehículos al año aumentando hasta 400,000 con el tiempo sería menos de 1% a 3% del mercado mundial de vehículos de lujo. También marcaría en el medio 1% y 4% del mercado de vehículos eléctricos de batería (BEV).

  

Sin embargo, el analista agrega que un exitoso “Apple El lanzamiento de “Car” podría acelerar el crecimiento en el segmento BEV.

En el $3.6 número de mil millones, Chatterjee dice que representaría uno de los AppleInversiones más significativas. La inversión eclipsa incluso los $3 mil millones para adquirir Beats y el $1 mil millones para comprar el negocio de módems de Intel.

Sin embargo, la oportunidad de beneficio total del mercado direccionable (TAM) podría superar con creces esa inversión. El analista pronostica un TAM de ganancias de $ 70 mil millones a $ 100 mil millones solo en hardware, antes de agregar estimaciones de la oportunidad de monetización de servicios.

El hecho de que Apple probablemente adopte una cadena de suministro de fabricación por contrato similar a la del iPhone y también puede ser un buen augurio para el esfuerzo. Chatterjee dice que podría mantener un alto retorno de la inversión a pesar de los márgenes más bajos de los vehículos.

Sin embargo, Chatterjee dice que la inmadurez de las tecnologías de vehículos autónomos actuales podría ser un “factor limitante” en la línea de tiempo de lanzamiento. Los informes de prensa indican que Apple y Kia apuntan a una producción en 2024.

Si bien el analista arroja dudas sobre ese cronograma, agrega que se podría tener un camino más fácil hacia la producción y la entrada al mercado adoptando solo ciertas funciones autónomas. Eso daría como resultado un vehículo semiautónomo, en lugar de un automóvil totalmente autónomo.

Anteriormente, Chatterjee dijo que Apple era más probable que adoptara una estrategia de “ir a lo grande o irse a casa” con un vehículo totalmente autónomo programado para lanzarse en la segunda mitad de la década de 2020.

El analista mantiene su 12precio objetivo AAPL de $ 150 al mes, basado en la estimación de ganancias por acción de JP Morgan para 2022 de $4.90 y un múltiplo de precio-ganancias combinado de aproximadamente 31x.