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Apple recurre a más conductores para probar autos autónomos en California

Apple continúa sus esfuerzos para avanzar en la tecnología interna de automóviles autónomos, con el fabricante de iPhone registrando recientemente a más conductores para probar bancos de tecnología piloto en las carreteras de California.

A principios de agosto, AppleEl programa de vehículos autónomos consistió en 69 vehículos de prueba y 92 pilotos, según documentos presentados ante el Departamento de Vehículos Motorizados de California. El número de bancos de pruebas no ha aumentado desde el 10 de septiembre, pero Apple ahora se le permite presentar 114 conductores registrados.

Como señaló , el aumento no coincide con el pico de 154 permisos de conducir alcanzado en octubre de 2020. Sin embargo, parece que el gigante tecnológico está reconstruyendo lentamente sus filas después de reducir casi a la mitad la cantidad de conductores con licencia adjuntos al programa a principios de este año. .

En cuanto a los coches, Apple está en un distante tercer lugar detrás de Waymo y GM Cruise, que tienen vehículos autónomos 616 y 201 respectivamente en pruebas en California. Waymo también tiene el liderazgo en permisos de vehículos sin conductor y actualmente cuenta con 34 de estos autos. Apple todavía tiene que solicitar un permiso sin conductor.

Las últimas presentaciones del DMV también señalan Apple los automóviles estuvieron involucrados en dos colisiones más desde el último informe en agosto, con un total de cinco en el año. Los informes a principios de este mes indicaron que AppleEl sistema de conducción autónoma de se desconectó en el momento de cada incidente y el otro vehículo tuvo la culpa en ambos casos.

Es bien sabido que Apple está desarrollando tecnología de vehículos autónomos, pero aún se desconoce la motivación de la compañía en el espacio.

Apodado internamente como “Proyecto Titán”, la iniciativa se reveló en 2014 y los rumores posteriores afirmaron Apple estaba trabajando en una marca “Apple Coche”. El proyecto contaba con más de 1,000 empleados en 2015, pero el trabajo se suspendió a fines de 2016 después de que los obstáculos de desarrollo provocaran desacuerdos en Applerangos superiores de .

Los informes en ese momento sugirieron que los esfuerzos de desarrollo se reenfocaron en el software autónomo y el hardware de soporte bajo el ejecutivo de hardware Bob Mansfield. Más recientemente, se informó que el proyecto fue entregado a AI y al jefe de Siri, John Giannandrea, en diciembre pasado.

La semana pasada se supo que Ford robó a Doug Field, el ejecutivo que se cree que maneja el día a día del “Proyecto Titán”. Apple Watch Según los informes, el líder Kevin Lynch hizo la transición al programa de automóviles y reemplazará a Field.

Apple Se dice que está buscando un socio de fabricación y en enero estuvo cerca de firmar un acuerdo con Hyundai y su subsidiaria Kia. Mientras el trato fracasó, Apple Todavía se rumorea que está en conversaciones con proveedores de Corea del Sur para piezas y componentes de vehículos eléctricos.