Cómo AppleLa filosofía de ‘no’ nos hace decir ‘sí’ a AirPods Max de $ 549 y tal vez a un automóvil eléctrico

No importa qué Apple producto que tuvo la suerte de obtener estas vacaciones, puede estar seguro de tres cosas: «Simplemente funcionará» de inmediato. Hará exactamente lo que usted quiere que haga. Y te durará tanto como lo necesites.

Ese es el secreto no tan secreto de Appleel éxito de Apple podría vender más dispositivos que nunca, pero nunca será como Google o Amazon y cubre el paisaje con productos, por lo que los que fabrica están diseñados para tener un impacto instantáneo. En lugar de incluir tantas funciones como sea posible en el último iPhone, por ejemplo, Apple eligió las funciones que más importarán, incluso si eso significa quedarse atrás de sus competidores con cosas como súper zoom y pantallas de 120Hz.

todo es parte de AppleLa filosofía de: mil noes por cada sí. Es por eso que escuchamos acerca de los productos durante años antes de su lanzamiento y por qué las características a menudo llegan tarde a la fiesta. También es por eso que los productos malos, como el MagSafe Duo Charger, son tan sorprendentes. Desde que se lanzó el iPod en 2001, puedes contar con los dedos de una mano el número de Apple productos que fracasaron, y probablemente no necesitarías todos tus dedos.

Los AirPods Max están básicamente agotados en todas partes a pesar de su precio exorbitante.

Entonces, cuando un par de auriculares de $ 549 llegan una semana antes de Navidad en medio de una pandemia, se atrasan instantáneamente hasta marzo antes de que alguien tenga la oportunidad de ver un par en persona, y mucho menos escucharlos. Puede poner los ojos en blanco, pero el hecho es que Apple se ha ganado mucha confianza. Su historial a lo largo de los años es tal que un producto nuevo con un precio exorbitante se agota antes de que llegue a los estantes.

Por supuesto, la mayoría de las personas no gastarán más de $ 549 por un par de auriculares, pero esas personas tampoco estaban dispuestas a pagar $ 600 por el primer iPhone. O $399 por el iPod original. Pero las ventas masivas nunca son AppleLa motivación de lanzar un nuevo producto. Más bien, se trata de hacer algo que llene un vacío que no sabíamos que existía y solucionar problemas que no sabíamos que existían. Apple filosofía de “no” significa que no enviará un nuevo producto a menos que pueda igualar o superar a sus pares, incluso si tiene un precio mucho más alto.

El atractivo de AirPods Max es la tecnología interna, y no solo el sonido.

Al igual que el iPhone y el iPod originales, los AirPods Max no serán caros para siempre. Pero su asequibilidad inevitable no traerá una reducción en lo que los hace valer $549. No es la elección de los materiales o la comodidad de la diadema lo que hace que los AirPods Max valgan $549 para tanta gente. Es la confianza de que brindarán una experiencia diferente a cualquier cosa que pueda obtener con los auriculares Sony XM4 o Bose 700 con especificaciones similares.

AppleLa estrategia de no se trata de reinventar la rueda. Se trata de encontrar un equilibrio entre lo que queremos y lo que necesitamos en un producto que se sienta familiar y nuevo. Estoy bastante seguro de que hay prototipos de AirPods Max en Apple Parque que habría sido más barato o llegado antes, pero eso nunca ha sido Appleobjetivo de Se trata de entregar el mejor producto posible en el paquete más simple.

La experiencia es la diferencia

No tienes que mirar mucho para ver cómo AppleLa filosofía de «no» de ‘s vale la pena. El iPod original de $ 399 se canceló como un proyecto de vanidad demasiado caro, y pasaron años antes de que la gente se diera cuenta de lo impactante que era. En poco tiempo, hubo iPods que costaron $ 249, luego $ 99 e inevitablemente una gran cantidad de imitadores.

Pero ningún imitador podría replicar el éxito del iPod. Microsoft lo intentó con el reproductor Zune, pero a pesar de una apariencia que recordaba mucho al iPod, nunca funcionó. Se podría argumentar que Microsoft llegó tarde a la fiesta, pero eso no explica las cosas del todo. No son solo los malos diseños los que Apple rechaza, también es una mala experiencia de usuario, hasta cosas sutiles que la mayoría de las empresas apenas notan.

el problema con Microsoft Zune no era el diseño, era la UX.

La conclusión es que el reproductor Zune no entregó la experiencia fluida que hizo el iPod. La simplicidad de arrastrar y soltar del iPod fue una gran parte de su atractivo y probablemente no hubiera tenido éxito sin ella. Lo mismo ocurre con la interfaz de usuario multitáctil del iPhone. AppleEl precio de las etiquetas puede ser alto, pero también lo son las expectativas que genera no solo por el diseño sino también por la facilidad de uso. Pocas empresas pueden ofrecer una experiencia tan fluida y placentera como Apple puede, y millones de personas están dispuestas a pagar un poco más para conseguirlo.

O en el caso de AirPods Max, mucho más. Llámalo el Apple Impuesto si es necesario, pero el precio de AppleLos últimos auriculares de, al igual que los AirPods Pro, no son altos por el hecho de ser altos. Desde el emparejamiento ultrarrápido hasta el audio espacial y el rápido cambio automático entre dispositivos, los AirPods Max brindan una experiencia que es básicamente insuperable en los auriculares supraaurales Bluetooth de gama alta, y eso es incluso antes de que los escuche.

La máquina de conducción definitiva

Esa filosofía del “no” pronto podría jugar un papel muy importante en lo que podría ser el mayor riesgo. Apple ha tomado alguna vez. Recientemente han surgido rumores sobre el desarrollo de un Apple automóvil, una empresa que requeriría un acto de fe mucho más grande que un par de auriculares. Todavía no estoy convencido de que alguna vez veamos un Apple logotipo en la parte delantera de un automóvil, pero por el bien de este argumento, supongamos que sucederá.

Puede sonar como un salto loco de los auriculares a un automóvil, pero la misma filosofía que entregó AirPods Max podría traer un Apple coche que supera las expectativas de lo que esperamos que sea un coche. Al igual que los AirPods Max, un Apple El coche podría ser una extensión perfecta del Apple ecosistema, conectando su hogar y su vida móvil de una manera que CarPlay no puede.

Qué Apple aprendido de CarPlay podría desempeñar un papel importante en el desarrollo de un Apple coche.

Por supuesto, un automóvil de $ 60,000 es una inversión un poco más que cualquier otra cosa. Apple ha hecho alguna vez (a pesar de los Mac Pros al máximo), pero la misma atención al detalle y la experiencia que hizo que los AirPods Max se vendieran instantáneamente podría hacer un Apple coche un golpe también. Al igual que la experiencia AirPods Max es su mejor característica, el punto débil que tenemos con los automóviles generalmente tiene menos que ver con la experiencia de conducción y más con la consola. Al decir no a muchos de los compromisos que debemos hacer con los automóviles, Apple podría ofrecer una experiencia de conducción diferente a todo lo que hemos experimentado anteriormente.

Y todo lo que se necesita son un montón de no para llegar allí.