Kuo: ‘Apple Car ‘utilizar√° la plataforma E-GMP de Hyundai, posibles asociaciones entre GM y PSA

El analista de TF Securities, Ming-Chi Kuo, intervino en “Apple Coche “el lunes, diciendo Apple trabajar√° en estrecha colaboraci√≥n con Hyundai en un modelo inicial que podr√≠a conducir a nuevos veh√≠culos construidos en asociaci√≥n con General Motors y el fabricante europeo PSA.

En una nota a los inversores, Kuo corrobor√≥ los informes recientes de una posible asociaci√≥n con Hyundai, diciendo que el primero “Apple Car “se construir√° sobre la plataforma de veh√≠culos el√©ctricos E-GMP de esa compa√Ī√≠a. Hyundai Mobis est√° liderando el dise√Īo y la producci√≥n de componentes, mientras que la subsidiaria de Hyundai, Kia, se encargar√° de la producci√≥n en los EE. UU.

Presentado en diciembre, E-GMP es una plataforma de veh√≠culo el√©ctrico de bater√≠a dedicada (BEV) que consta de hasta dos motores, suspensi√≥n trasera de cinco enlaces, eje de transmisi√≥n integrado, celdas de bater√≠a, sistema de carga y otros componentes del chasis rodante. Seg√ļn la compa√Ī√≠a, el sistema tiene un alcance m√°ximo de aproximadamente 310 millas con una carga completa y se puede cargar hasta un 80% dentro de 18 minutos. La aceleraci√≥n para una configuraci√≥n de “alto rendimiento” se cotiza en 0-60 mph en menos de 3.5 segundos, con un techo de velocidad de 160 mph.

  

Hyundai tiene la intenci√≥n de utilizar E-GMP como base para una variedad de modelos que debutar√°n bajo sus marcas insignia y Kia este a√Īo.

Como los rumores pasados, Kuo cree Apple distribuir√° la fabricaci√≥n y el montaje de piezas a fabricantes de autom√≥viles establecidos. Los veh√≠culos el√©ctricos contienen entre 40 y 50 veces m√°s partes que un tel√©fono inteligente, se√Īala el analista, sugiriendo Apple tendr√° que depender de los recursos existentes del fabricante de autom√≥viles si espera crear un autom√≥vil funcional a tiempo. El gigante tecnol√≥gico no podr√° construir su propia cadena de suministro automotriz, como lo ha hecho para dispositivos como iPhone, iPad y Apple Watch – sin incurrir en retrasos importantes.

“AppleLa profunda colaboraci√≥n con los fabricantes de autom√≥viles actuales (Hyundai Group, GM y PSA) que tienen una amplia experiencia en desarrollo, producci√≥n y calificaci√≥n acortar√° significativamente el Apple El tiempo de desarrollo del autom√≥vil y crear una ventaja de tiempo de comercializaci√≥n “, escribe Kuo.” Creemos que Apple Aprovechar√° los recursos de los fabricantes de autom√≥viles actuales y se centrar√° en hardware y software de conducci√≥n aut√≥noma, semiconductores, tecnolog√≠as relacionadas con la bater√≠a, dise√Īos de factor de forma y espacio interno, experiencia de usuario innovadora y la integraci√≥n con Appleecosistema existente “.

Dado un tiempo de desarrollo m√°s largo, requisitos de validaci√≥n m√°s altos, una cadena de suministro m√°s compleja y un servicio de ventas y posventa “muy diferente”, Kuo no anticipa un llamado “Apple Car “para llegar a las carreteras hasta 2025 como muy pronto. Esa fecha todav√≠a se considera agresiva para una empresa de tecnolog√≠a que hace su primera incursi√≥n en una nueva industria.

Apple probablemente comercializar√° el veh√≠culo como un modelo de “muy alta gama”, o “significativamente m√°s alto” que un veh√≠culo el√©ctrico est√°ndar.

Si el primero “Apple Car “resulta exitoso, Apple podr√≠a cortejar a socios regionales en GM y PSA, el √ļltimo de los cuales produce autom√≥viles bajo una variedad de marcas como Peugeot, Citron y Opel.

Kuo arroja agua fr√≠a sobre los rumores que el socio de fabricaci√≥n de mucho tiempo Hon Hai, que est√° entrando en la refriega de los veh√≠culos el√©ctricos con su plataforma MIH, asegurar√° “Apple Tambi√©n es poco probable que Pan-International, Eson, Long Time Tech y G-Tech entren en la cadena de suministro, dice el analista.

Las predicciones de Kuo llegan en medio de una oleada de “Apple “Car”. A principios de enero, Hyundai confirm√≥, pero luego retrocedi√≥, los informes de que estaba en negociaciones para producir AppleProyecto automotriz del que se rumorea desde hace tiempo. M√°s recientemente, un informe de la semana pasada afirma que los ejecutivos del fabricante de autom√≥viles de Corea del Sur est√°n deliberando si una colaboraci√≥n con la compa√Ī√≠a de tecnolog√≠a m√°s grande del mundo ser√≠a buena para los negocios.

“No es como trabajar con Apple siempre producir√≠a grandes resultados “, dijo la semana pasada un ejecutivo an√≥nimo”.Apple es el jefe. Hacen su marketing, hacen sus productos, hacen su marca. Hyundai tambi√©n es el jefe. Eso realmente no funciona “.