La ‘Apple Car ‘puede ser capaz de detectar y advertir a los conductores windows

La Apple El automóvil puede alertar a los conductores sobre astillas y grietas en el parabrisas y otros windows, con un sistema que utiliza luz infrarroja para determinar si hay algún problema con el vidrio, además de dar una advertencia temprana para evitar que las pequeñas grietas se agranden.

Uno de los problemas continuos e ineludibles de la conducción son los casos en los que se rompe un parabrisas. Pueden desarrollarse astillas y grietas en un parabrisas debido a piedras y otros escombros que vuelan hacia el vidrio a alta velocidad, y el daño varía desde pequeñas muescas hasta grietas más grandes y potencialmente peligrosas.

Si bien pequeñas cantidades de daño pueden parecer razonables, una sacudida repentina de la ventana podría empeorar fácilmente la grieta. Además, las grietas podrían permitir que el aire y la humedad pasen a través del vidrio, lo que en sistemas en capas, como una película de elemento calefactor para una ventana trasera, podría afectar la electrónica.

  

En una patente concedida por Apple el martes por la Oficina de Patentes y Marcas de EE. UU. titulado “Sistemas para detectar grietas en windows, ” Apple objetivos específicos windows en vehículos, aunque los mismos sistemas podrían usarse fácilmente en otras áreas, como la casa windows.

Las tiras de terminales alrededor del borde pueden ayudar a detectar dónde y qué tan grande es una grieta en el vidrio.

La patente sugiere que la ventana podría tener una capa de bloqueo de luz infrarroja, que está unida por una capa conductora en la parte superior, así como un circuito de control. El circuito tiene la capacidad de aplicar corrientes de calentamiento óhmicas al windows, que los calienta.

La capa conductora realiza dos tareas, utilizándose para mediciones de resistencia y para ayudar con el calentamiento óhmico.

A lo largo de los bordes de la ventana hay terminales segmentados formados por tiras metálicas alargadas, que se utilizan para aplicar la corriente de calentamiento óhmica. Estas mismas tiras también son capaces de realizar mediciones eléctricas, leyendo las emisiones de otros terminales transmitidas a través de la capa conductora.

Cuando se forma una grieta en una ventana, se rompen partes del sándwich de la capa de vidrio, lo que a su vez afecta la forma en que la capa conductora pasa la electricidad a través de otros terminales. Específicamente, los cambios en la capa conductora introducen resistencias, que luego se miden.

Una grieta puede interferir con otras capas de la pila de vidrio.

Una grieta puede interferir con otras capas de la pila de vidrio.

Mediante el uso de múltiples regletas de terminales alrededor del exterior, el sistema puede crear un mapa de resistencia a través de la superficie del vidrio y puede determinar la posición general, el tamaño y posiblemente la forma del área agrietada. Al habilitar y deshabilitar selectivamente los terminales, este mapa podría enfocarse más en el área agrietada y proporcionar más detalles para que el sistema lo use.

La patente enumera a sus inventores como Martin Melcher, Christopher D. Jones y James R. Wilson. La solicitud se presentó en julio 14, 2017.

Apple presenta numerosas solicitudes de patente semanalmente, pero si bien la existencia de una patente indica áreas de interés para Appleequipos de investigación, no garantiza la existencia de la idea en un producto o servicio futuro.

Obviamente, la patente tiene su uso principal para Apple Coche, el rumoreado desde hace mucho tiempo Apple-vehículo diseñado, sin embargo, puede tener más utilidad de lo que algunos creen. Apple ha presentado numerosas solicitudes de patente para ideas relacionadas con el automóvil que involucran el vidrio y el parabrisas en sí, y cada una se beneficia fácilmente de un sistema que detecta daños en el vidrio.

En agosto, obtuvo una patente para incrustar una pantalla en la ventana de un automóvil, mientras que en 2019 sugirió agregar elementos de fibra óptica a windows. Una presentación anterior dio más idea de Applela visión de la Apple Coche, con una vista AR para el conductor que muestra la ruta por delante.

Lejos del parabrisas, Apple también ha estudiado la creación de un “techo corredizo” con tintado automático windows, nuevamente confiando en capas dentro windows para ajustar la transparencia. Una patente para “sincronizados windows”sugirió usar una capa de cristal líquido que funciona en combinación con una luz interna para refrescar y bloquear la luz interna que se emite desde el vehículo, al tiempo que permite a los pasajeros ver el exterior.