Car Connectivity Consortium, que incluye, entre otras cosas, Apple, introdujo la clave digital en la versión 3.0. Según la especificación publicada, su funcionamiento será similar al del sistema sin llave, ya conocido en la mayoría de los coches más nuevos.
Llave digital 2.0 no es tan conveniente
La tecnología de clave digital, que está destinada a reemplazar la tradicional, ya está disponible en el mercado, aunque de forma limitada en la actualidad. Se puede utilizar en muy pocos coches, pero esto debería cambiar con el tiempo. La solución está disponible, por ejemplo, en los nuevos modelos de BMW, que tuve la oportunidad de comprobar. Con un iPhone o Apple Watcha, no solo abriremos el auto, sino que también arrancaremos el motor. Esto significa que la llave física se puede dejar en casa.
Llave digital en BMW (foto: Mateusz Budzeń, Tabletowo.pl)
La comunicación entre el dispositivo y el automóvil se realiza mediante NFC, por lo que debemos acercar el teléfono inteligente o el reloj inteligente al lugar designado. No es tan cómodo como usar el sistema sin llave, que te permite dejar la clásica llave en tu bolsillo todo el tiempo.
Llave digital 3.0 es un cambio notable
Una nueva generación de clave digital para ser implementada por Apple, le permitirá aprovechar el potencial de los nuevos iPhones. Utiliza no solo NFC, sino también Ultra Wideband y Bluetooth LE.
La especificación del estándar más nuevo ya se ha finalizado, lo que significa que deberíamos esperar beneficiarnos de una mejor solución pronto. Para iPhone, necesitará un modelo con chip. Apple U1, que está disponible en los modelos de la serie 11 y serie 12. Sin embargo, es posible que también se requiera una actualización de iOS adecuada. Sin embargo, probablemente el primer automóvil que admita el nuevo estándar hará su debut a fines de este año. En ese momento, el BMW iX se lanzará a la venta.
Llave digital 3.0 se caracteriza por un alto nivel de seguridad. El reconocimiento de ubicación precisa de Ultra Wideband está diseñado para evitar ataques de retransmisión en los que la señal de radio es bloqueada o interceptada por otra persona. Por lo tanto, no vamos a experimentar el problema conocido de los sistemas sin llave actuales.
