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No pague más de lo necesario por su vehículo eléctrico

Los autos el√©ctricos son nuevos, emocionantes y la mayor√≠a salen r√°pido con una tonelada de torque, pero tambi√©n son costosos. ¬ŅRealmente necesitas toda esa velocidad? Si est√° comprando su primer veh√≠culo el√©ctrico y est√° tratando de decidir entre uno de un solo motor o de dos motores, o uno con tracci√≥n total, esto es lo que necesita saber y por qu√© no deber√≠a pagar m√°s de lo necesario. .

No me malinterpretes: no todos los coches y camiones eléctricos son rápidos. Sin embargo, siéntate en una camioneta Tesla o Rivian R1T y pisa el pedal delgado hasta el piso y sentirás lo rápido que puedes ser. Muchos de los mejores modelos que se compran en Estados Unidos vienen equipados con la configuración AWD de doble motor, más cara. Y si bien esto le brinda una batería más grande, mejor rendimiento y más torque del que puede manejar, los modelos más baratos de un solo motor son más que suficientes para la mayoría.

¬ŅNecesita tracci√≥n total?

Casi todos los vehículos eléctricos se ofrecen en varios niveles de equipamiento, y eso es antes de que hablemos de mejoras de rendimiento y paquetes de baterías de largo alcance. Si bien es excelente tener AWD durante el invierno, al igual que el 4×4 es excelente al aire libre, ciertamente no es necesario para muchos. Esto es especialmente cierto para muchos en la costa oeste. Dependiendo de dónde viva, probablemente le satisfará perfectamente un vehículo eléctrico de un solo motor.

Lo mismo puede decirse de las versiones de cuatro motores que hemos visto en camionetas como la Rivian R1T. Gastar√° mucho menos y a√ļn obtendr√° una camioneta el√©ctrica de alta capacidad si opta por la camioneta de doble motor de menor precio.

Obtendr√° m√°s alcance con un solo motor

Justin Duino / Cómo hacerlo Geek

La mayor√≠a de las personas que compran un veh√≠culo el√©ctrico est√°n entusiasmadas con la idea de evitar la gasolinera y utilizar electricidad. Si est√° buscando un gran autom√≥vil con mucha autonom√≠a, probablemente querr√° optar por un modelo con un motor. ¬ŅPor qu√©? Porque los motores que giran en ambos ejes consumir√°n m√°s potencia, lo que reducir√° el alcance. Los motores duales no son tan eficientes y a√ļn necesitar√°s una bater√≠a m√°s grande.

Por ejemplo, el excelente Polestar 2 EV tiene un alcance respetable de 320 millas, puede pasar de 0 a 60 en menos de seis segundos y tiene una velocidad m√°xima de casi 130 mph. Si paga m√°s por el modelo de doble motor, el alcance se reduce a 276 millas, lo cual es una diferencia considerable. Peor a√ļn, puedes gastar casi $15,000 m√°s en el Polestar 2 de doble motor y solo obtendr√°s 247 millas por carga. Sin embargo, eso te brinda un emocionante tiempo de 0 a 60 de 4,1 segundos, pero a√ļn as√≠ solo alcanza 127 MPH.

La gente paga con gusto más por un V8 y toneladas de caballos de fuerza con un menor rendimiento de gasolina, por lo que esta no es una tendencia nueva. Sin embargo, como puede ver, el modelo base de Polestar sigue siendo más que capaz. Además, los vehículos eléctricos tienen mucho más torque que un automóvil ICE (motor de combustión interna) promedio, por lo que ya notarás una diferencia sustancial, incluso en un modelo básico de un solo motor.

Ir rápido no es tan divertido en un vehículo eléctrico

tesla

Habla con cualquier fanático de los engranajes y rápidamente destrozará los vehículos eléctricos por autos arruinados. Esto se debe a que muchos vehículos eléctricos en la carretera son igual de rápidos pero casi completamente silenciosos. Con un Tesla Model S, tendrás uno de los autos más rápidos que existen, pero no hay un motor V8 rugiente, turbos ruidosos silbando y ciertamente no sentirás ese olor a aceite o gasolina. A los entusiastas de los automóviles les encantan esas cosas. Quieren sentir y oír el ruido del motor.

Es por eso que estamos viendo que algunos fabricantes de autom√≥viles introducen ruidos artificiales del motor en la cabina de los veh√≠culos el√©ctricos, y es por eso que el pr√≥ximo Dodge Charger EV (entre otros) tiene una transmisi√≥n manual falsa. Rugir√° y se sacudir√° cuando ‚Äúcambie de marcha‚ÄĚ para sentirse como un auto cl√°sico.

Seamos realistas, los vehículos eléctricos no son tan emocionantes como un vehículo de combustión interna, razón por la cual los fabricantes de automóviles están tratando de volver a agregar esas sensaciones a los vehículos eléctricos. Pagar más por un poco más de velocidad le dará la potencia, pero no toda la nostalgia o las sensaciones que normalmente se asocian con ella.

M√°s importante a√ļn, ni siquiera puedes usar toda esa potencia adicional o rid√≠culos 0-60 veces en la v√≠a p√ļblica, y dudo que lleves el Rivian R1T que lo hace en 3,3 segundos a una pista de carreras. No importa qu√© tan r√°pido pueda ir el cami√≥n si no puedes disfrutarlo legalmente (o de forma segura). Lo mismo ocurre con el modo Track de Tesla, que es muy divertido pero no muy seguro para las calles normales.

Probablemente no deber√≠as ir tan r√°pido en las calles p√ļblicas, y la velocidad m√°xima de 127 MPH del Polestar 2 no es algo que puedas hacer en las carreteras estadounidenses, as√≠ que no pagues m√°s por ello. Algunos fabricantes, como Mercedes-Benz, incluso venden una suscripci√≥n en la que pagar√°s anualmente para desbloquear un mayor rendimiento, lo cual es rid√≠culo. Claro, todos queremos eso, pero nadie realmente lo necesita.

Contin√ļe y compre ese modelo b√°sico de EV

Justin Duino / Cómo hacerlo Geek

Si está buscando un automóvil nuevo y está considerando un vehículo eléctrico, compre ese modelo base. Los fabricantes tienen vehículos increíblemente rápidos y elegantes, como el KIA EV6 GT, el Model S Plaid de Tesla y muchos otros. Sin embargo, los modelos habituales de un solo motor son más que suficientes para la mayoría.

Puede tomar un Polestar 2, un Hyundai Ioniq 6 o un Tesla Model 3 con tracci√≥n trasera y ahorrar miles de d√≥lares en comparaci√≥n con un modelo m√°s potente, y a√ļn as√≠ har√° el trabajo con creces. Los veh√≠culos el√©ctricos tienen toneladas de torque con respuesta instant√°nea del pedal y generalmente brindan una experiencia de conducci√≥n s√≥lida, incluso si no se trata de un modelo de alta gama.

No estoy diciendo que no debas adquirir una variante de alto rendimiento o un vehículo rápido porque yo también quiero un Tesla Model S Plaid. En cambio, le digo que piense en lo que quiere, necesita y puede usar de manera realista, y que no pague más de lo necesario por ese auto nuevo y brillante.