Los autos eléctricos son nuevos, emocionantes y la mayoría salen rápido con una tonelada de torque, pero también son costosos. ¿Realmente necesitas toda esa velocidad? Si está comprando su primer vehículo eléctrico y está tratando de decidir entre uno de un solo motor o de dos motores, o uno con tracción total, esto es lo que necesita saber y por qué no debería pagar más de lo necesario. .
No me malinterpretes: no todos los coches y camiones eléctricos son rápidos. Sin embargo, siéntate en una camioneta Tesla o Rivian R1T y pisa el pedal delgado hasta el piso y sentirás lo rápido que puedes ser. Muchos de los mejores modelos que se compran en Estados Unidos vienen equipados con la configuración AWD de doble motor, más cara. Y si bien esto le brinda una batería más grande, mejor rendimiento y más torque del que puede manejar, los modelos más baratos de un solo motor son más que suficientes para la mayoría.
¿Necesita tracción total?
Casi todos los vehículos eléctricos se ofrecen en varios niveles de equipamiento, y eso es antes de que hablemos de mejoras de rendimiento y paquetes de baterías de largo alcance. Si bien es excelente tener AWD durante el invierno, al igual que el 4×4 es excelente al aire libre, ciertamente no es necesario para muchos. Esto es especialmente cierto para muchos en la costa oeste. Dependiendo de dónde viva, probablemente le satisfará perfectamente un vehículo eléctrico de un solo motor.
Lo mismo puede decirse de las versiones de cuatro motores que hemos visto en camionetas como la Rivian R1T. Gastará mucho menos y aún obtendrá una camioneta eléctrica de alta capacidad si opta por la camioneta de doble motor de menor precio.
Obtendrá más alcance con un solo motor
La mayoría de las personas que compran un vehículo eléctrico están entusiasmadas con la idea de evitar la gasolinera y utilizar electricidad. Si está buscando un gran automóvil con mucha autonomía, probablemente querrá optar por un modelo con un motor. ¿Por qué? Porque los motores que giran en ambos ejes consumirán más potencia, lo que reducirá el alcance. Los motores duales no son tan eficientes y aún necesitarás una batería más grande.
Por ejemplo, el excelente Polestar 2 EV tiene un alcance respetable de 320 millas, puede pasar de 0 a 60 en menos de seis segundos y tiene una velocidad máxima de casi 130 mph. Si paga más por el modelo de doble motor, el alcance se reduce a 276 millas, lo cual es una diferencia considerable. Peor aún, puedes gastar casi $15,000 más en el Polestar 2 de doble motor y solo obtendrás 247 millas por carga. Sin embargo, eso te brinda un emocionante tiempo de 0 a 60 de 4,1 segundos, pero aún así solo alcanza 127 MPH.
La gente paga con gusto más por un V8 y toneladas de caballos de fuerza con un menor rendimiento de gasolina, por lo que esta no es una tendencia nueva. Sin embargo, como puede ver, el modelo base de Polestar sigue siendo más que capaz. Además, los vehículos eléctricos tienen mucho más torque que un automóvil ICE (motor de combustión interna) promedio, por lo que ya notarás una diferencia sustancial, incluso en un modelo básico de un solo motor.
Ir rápido no es tan divertido en un vehículo eléctrico
Habla con cualquier fanático de los engranajes y rápidamente destrozará los vehículos eléctricos por autos arruinados. Esto se debe a que muchos vehículos eléctricos en la carretera son igual de rápidos pero casi completamente silenciosos. Con un Tesla Model S, tendrás uno de los autos más rápidos que existen, pero no hay un motor V8 rugiente, turbos ruidosos silbando y ciertamente no sentirás ese olor a aceite o gasolina. A los entusiastas de los automóviles les encantan esas cosas. Quieren sentir y oír el ruido del motor.
Es por eso que estamos viendo que algunos fabricantes de automóviles introducen ruidos artificiales del motor en la cabina de los vehículos eléctricos, y es por eso que el próximo Dodge Charger EV (entre otros) tiene una transmisión manual falsa. Rugirá y se sacudirá cuando “cambie de marcha” para sentirse como un auto clásico.
Seamos realistas, los vehículos eléctricos no son tan emocionantes como un vehículo de combustión interna, razón por la cual los fabricantes de automóviles están tratando de volver a agregar esas sensaciones a los vehículos eléctricos. Pagar más por un poco más de velocidad le dará la potencia, pero no toda la nostalgia o las sensaciones que normalmente se asocian con ella.
Más importante aún, ni siquiera puedes usar toda esa potencia adicional o ridículos 0-60 veces en la vía pública, y dudo que lleves el Rivian R1T que lo hace en 3,3 segundos a una pista de carreras. No importa qué tan rápido pueda ir el camión si no puedes disfrutarlo legalmente (o de forma segura). Lo mismo ocurre con el modo Track de Tesla, que es muy divertido pero no muy seguro para las calles normales.
Probablemente no deberías ir tan rápido en las calles públicas, y la velocidad máxima de 127 MPH del Polestar 2 no es algo que puedas hacer en las carreteras estadounidenses, así que no pagues más por ello. Algunos fabricantes, como Mercedes-Benz, incluso venden una suscripción en la que pagarás anualmente para desbloquear un mayor rendimiento, lo cual es ridículo. Claro, todos queremos eso, pero nadie realmente lo necesita.
Continúe y compre ese modelo básico de EV
Si está buscando un automóvil nuevo y está considerando un vehículo eléctrico, compre ese modelo base. Los fabricantes tienen vehículos increíblemente rápidos y elegantes, como el KIA EV6 GT, el Model S Plaid de Tesla y muchos otros. Sin embargo, los modelos habituales de un solo motor son más que suficientes para la mayoría.
Puede tomar un Polestar 2, un Hyundai Ioniq 6 o un Tesla Model 3 con tracción trasera y ahorrar miles de dólares en comparación con un modelo más potente, y aún así hará el trabajo con creces. Los vehículos eléctricos tienen toneladas de torque con respuesta instantánea del pedal y generalmente brindan una experiencia de conducción sólida, incluso si no se trata de un modelo de alta gama.
No estoy diciendo que no debas adquirir una variante de alto rendimiento o un vehículo rápido porque yo también quiero un Tesla Model S Plaid. En cambio, le digo que piense en lo que quiere, necesita y puede usar de manera realista, y que no pague más de lo necesario por ese auto nuevo y brillante.
