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Peugeot 408: se han abierto pedidos en Portugal y estos son los precios Bruno Coelho 24 de octubre de 2023

Peugeot presentó estos días el primer vehículo de este tipo en la historia de la marca. El nuevo peugeot 408 Se trata de una propuesta inesperada porque es diferente y con la que la marca quiere demostrar la creatividad e innovación de sus equipos. Se trata de una nueva silueta, en lo más alto del segmento de gama media.

Llega con “una postura felina, la excelencia de la ingeniería centrada en la eficiencia y la electrificación inteligente, así como las emociones que proporcionan las tecnologías de vanguardia dedicadas al placer de conducir y al uso instintivo”. Los precios para Portugal ya han sido revelados.

A finales de año empiezan a llegar a nuestro país las primeras unidades del 408. Las preventas ya han comenzado y los precios empiezan en 35.800 €. Los motores híbridos están disponibles en 44.600€.

Precios del nuevo Peugeot 408 en Portugal

  • Encanto A1.2 PureTech 130 CV EAT8 – 35.800 €
  • Allure híbrido enchufable 180 CV e-EAT8 – 44.600€
  • Paquete de encanto 1.2 PureTech 130 CV EAT8 – 37.450€
  • Pack Allure Híbrido enchufable 180 CV e-EAT8 – 45.850€
  • Pack Allure Híbrido enchufable 225 CV e-EAT8 – 47.350€
  • GT 1.2 PureTech 130 CV EAT8 – 40.250 €
  • GT híbrido enchufable 180 CV e-EAT8 – 48.650€
  • GT híbrido enchufable 225 CV e-EAT8 – 50.150€

El i-Cockpit del Peugeot 408

En el habitáculo, el Peugeot i-Cockpit desempeña un papel esencial en la experiencia de conducción del nuevo Peugeot. Esto establece nuevos estándares en términos de ergonomía, calidad, practicidad y tecnología con un nuevo sistema sistema de infoentretenimiento, el Peugeot i-Connect.

Los dos motores híbridos enchufables del Peugeot 408

  • PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8: tracción delantera / combinación de un motor PureTech de 180 CV (132 kW) y un motor eléctrico de 81 kW acoplado al cambio automático 8 e-EAT8 acelera / presenta, en ciclo combinado WLTP, un consumo mínimo de 1,2 l/100 km y emisiones de CO2 a partir de 24 g.
  • PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8: tracción delantera / combinación de un motor PureTech de 150 CV (110 kW) y un motor eléctrico de 81 kW acoplado al cambio automático e-EAT8 8 velocidades/presenta, en ciclo combinado WLTP, un consumo mínimo de 1,0 l/100 km y emisiones de CO2 a partir de 24 g.

En ambas versiones podrás contar con batería. 12 kWh y potencia de 102 kW. Puedes optar por un cargador monofásico 3,7 kW propuestos de serie y un cargador monofásico de 7,4 kW disponibles como opción.

Además, está disponible un motor de combustión interna de gasolina, el bloque de tres cilindros. 1,2 litros PureTech con 130 CV. Este va acoplado a la transmisión automática EAT8. 8 velocidades y a una sistema Iniciar y detener.

El motor 100% eléctrico del Peugeot 408 se lanzará en un futuro en Portugal

Cabe destacar que esta versión presenta, en ciclo combinado WLTP, un consumo mínimo de 5,9 l/100 km y emisiones de CO2 a partir de 133 g. Está previsto que el Peugeot 408 se lance con un motor 100% eléctrico.