La electromovilidad en Polonia, a pesar de los numerosos cambios ya introducidos, todavía se encuentra en malas condiciones. Prueba de ello es la situación de los cargadores Ionity.
Los cargadores esperan ser abiertos
Entre las redes de cargadores más reconocibles, se encuentran los puntos Ionity. Los cargadores de esta empresa se pueden encontrar en muchos países de Europa Occidental. Son apreciados, entre otros para una alta eficiencia y la capacidad de reponer rápidamente la energía en las baterías. Vale la pena agregar que los accionistas de Ionita son las mayores empresas automotrices: Volkswagen, BMW, Daimler y Ford.
Los primeros cargadores pertenecientes a Ionita también se están introduciendo lentamente en Polonia. Se asume que también están destinados a proporcionar una alta potencia de carga, lo que debería tener un impacto notable en la comodidad de usar un automóvil eléctrico. En el escenario óptimo, los conductores incluso se beneficiarán de 350 kW.
Mapa de cargadores (foto: Ionity)
Es cierto que actualmente solo estamos tratando con 7 estaciones, pero su número aumentará gradualmente. Desafortunadamente, el problema en este momento no es un número modesto, sino algo completamente diferente. Como señala el sitio web Autokult.pl, los cargadores mencionados aparecen solo en el «mapa digital». Las estaciones de carga que se muestran en el diagrama de Ionity están actualmente en preparación; algunas de ellas han existido durante mucho tiempo. Sí 7 puntos en Polonia, pero ninguno de ellos se ha puesto en uso todavía.
Cabe agregar que aún no se especifica la fecha exacta de lanzamiento de los cargadores. Anteriormente, pudimos escuchar garantías sobre el primer semestre de este año, aunque no sucedió. Bueno, queda esperar.
Las estaciones de ionidad son uno de los muchos problemas
En comparación con los países europeos más ricos, que han estado invirtiendo en electromovilidad durante mucho tiempo, Polonia no se desempeña muy bien. Sin embargo, viajar con un electricista puede no ser una aventura muy agradable. Lo viviremos especialmente fuera de las grandes ciudades.
Además, según los datos publicados por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), existe el riesgo de desarrollar una «Europa de doble vía» en la búsqueda de la electromovilidad. Desafortunadamente, Polonia puede estar entre esos países menos preparados. No se puede descartar que los planes de la Unión Europea para la industria del automóvil, es decir, la introducción de una prohibición de la venta de automóviles de combustión interna para 2035, puedan resultar demasiado ambiciosos.
