La economía colaborativa parece haber llegado para quedarse. Aunque Uber todavía tiene batallas ocasionales con los reguladores, en su mayor parte están apareciendo empresas de conciertos impulsadas por aplicaciones para teléfonos inteligentes para todos los servicios imaginables.
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¿Quieres que alguien recoja comida para llevar en un buen restaurante que normalmente no ofrece entregas a domicilio? ¿Qué tal si vas a la tienda y compras algunas pilas para el control remoto de tu televisor? Favor lo puede hacer. ¿Qué tal si alguien entra y limpia tu casa mientras estás fuera? No busques más que Práctico. Lo más probable es que, si se te ocurre un pequeño trabajo que alguien podría hacer por ti, exista una aplicación que te ayudará a encontrar a alguien. Es realmente conveniente.
Sin embargo, la economía colaborativa tiene algunas peculiaridades, así que profundicemos un poco más en cómo funciona.
Cómo funciona la economía de los conciertos
Casi todas las empresas de economía colaborativa funcionan aproximadamente de la misma manera, así que usemos a Uber como ejemplo.
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Un conductor de Uber (bueno, al menos un conductor de UberX) es una persona normal que utiliza su propio coche; Prácticamente cualquier persona que cumpla con los criterios básicos puede registrarse. Tienen una aplicación para teléfonos inteligentes proporcionada por Uber que utilizan para encontrar trabajos.
Los clientes de Uber también utilizan una aplicación. Cuando desea un viaje, abre la aplicación, ingresa su ubicación y se envía un ping a los conductores cercanos.
El conductor de Uber que está sentado al final de la calle recibe la notificación y quiere el trabajo. Tocan Aceptar, conducen, lo recogen, lo llevan a su destino y lo dejan. Se carga su tarjeta de crédito y usted continúa con su día. Tanto usted como el conductor pueden calificarse mutuamente.
Uber le paga al conductor de Uber (menos su parte por proporcionar la plataforma).
Y eso es todo. Cualquiera que sea lo que la persona esté haciendo por usted, en términos generales todo funciona igual. Sólo hay un pequeño inconveniente: las calificaciones.
Los ratings y la economía de los conciertos
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Las calificaciones son una parte importante de la mayoría de los trabajos en la economía de los trabajos por encargo. Así es como la empresa decide qué contratistas lo están haciendo bien y cuáles pueden avergonzar a la plataforma (y también qué clientes son una pesadilla). No quieren titulares sobre personas poco fiables que utilizan sus aplicaciones. Las revisiones son una forma sensata de hacer esto.
El problema es que la implementación de este sistema deja mucho que desear. Aunque Uber está adoptando un sistema Me gusta/No me gusta, la mayoría de las otras empresas todavía utilizan una calificación de cinco estrellas. Uno podría pensar que una calificación de cinco estrellas es para un conductor increíble, una calificación de cuatro estrellas es para un conductor que te lleva hasta allí y es bastante bueno en todos los aspectos, una calificación de tres es si simplemente es adecuado y tal vez conduce un auto desordenado, y una calificación de cinco estrellas es para un conductor increíble. dos o uno sólo es realmente justo si son horribles. Eso tendría sentido, ¿verdad?
Bueno, así no es como funciona. Los contratistas que trabajan para empresas de economía colaborativa deben mantener una calificación mínima de estrellas. Es diferente según las plataformas, pero todos los ejemplos que pude encontrar requerían que los contratistas mantuvieran su calificación promedio en cuatro puntos y pico. Lyft, por ejemplo, les dice a los conductores que una calificación promedio inferior a 4,8 es un motivo de preocupación y Handy requiere un promedio de 4,2 o los contratistas quedarán cortados.
Las matemáticas son bastante simples. Si se requiere que un contratista mantenga su calificación promedio por encima de 4,5 estrellas, cualquier calificación inferior a 5 perfecto lo arrastra hacia abajo. Un 4 no es “bueno”, es “Creo que esta persona debería ser expulsada de la plataforma”. Eso es un poco loco y totalmente opuesto a lo que la mayoría de la gente piensa sobre las calificaciones de estrellas.
¿Qué calificación debería darle a su conductor?
Todo se reduce a esto: si estás contratando a alguien que trabaja para una empresa de economía colaborativa y hace el trabajo que debe hacer sin mayores problemas, probablemente deberías darle una calificación de 5 estrellas. Cualquier valor inferior podría reducir su promedio y poner en peligro su puesto de trabajo.
Si hay un pequeño problema con el trabajo que han realizado (tal vez toman una ruta extraña o su auto no está perfectamente limpio), debes informarles en ese momento. Darles una reseña de 2 estrellas puede resultar satisfactorio, pero no les ayudará a mejorar. La mayoría de las empresas de economía colaborativa son realmente malas a la hora de transmitir comentarios a sus contratistas. Después de contarle a la persona sus problemas, depende de usted qué hacer en cuanto a revisión. Si te sientes amable, puedes darles una reseña de 5 estrellas de todos modos o simplemente no molestarte en dejarles una reseña.
Finalmente, si hay un problema importante, como que su conductor de Lyft aparece borracho o su Favor Runner intenta venderle drogas, el sistema de revisión no es el que debe usar. Presente una queja formal ante el servicio y déjeles que se encarguen de allí.
La economía de los conciertos no va a ninguna parte, pero todavía está encontrando su lugar. Cosas como las calificaciones que son realmente importantes no son universalmente entendidas por todos. Es un poco ridículo que 4 estrellas se considere una mala crítica pero, cuando se trata de la economía de los conciertos, aparentemente lo es.
