¿Qué causó el aterrizaje de emergencia del avión de Air Canada en Madrid?

EFE

el tiempo 16: 35 hora local en Barajas, España, se informó que el avión de Air Canada que se dirigió a Madrid-Toronto (Canadá) tenía problemas y quemó combustible, por lo que fue necesario hacer un aterrizaje de emergencia, afortunadamente y luego cinco horas después se dio a conocer que el vuelo comercial ACA837 aterrizó sin problemas.

Después de un vuelo de cinco horas en Madrid, el avión Boeing 767-300 de la aerolínea Air Canada logró aterrizar en el aeropuerto de Madrid-Barajas en el aeropuerto Adolfo Suárez, después de tener problemas con uno de sus motores, agentes.

  

131 pasajeros a bordo de Air Canada

Cuando se realizó el aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Barajas, en el vuelo AC837, Air Canada dijo en uno liberación que un "problema con el motor" poco después del despegue fue la causa de las horas de angustia sufridas por la tripulación de 131 pasajeros, incluidos cuatro niños.

Según los informes, también se rompió un neumático en el despegue, uno de los 10 en este modelo de avión. El avión decidió regresar a Madrid y actualmente está dando vueltas para usar combustible y aviones más ligeros para aterrizar. El avión, un Boeing 767-300, está diseñado para operar en un motor y nuestros pilotos están completamente entrenados para esto. Sin embargo, se declaró una emergencia para obtener prioridad sobre la tierra. Hay 128 pasajeros a bordo. No tenemos más información sobre la causa en este momento.

según la revista En España, un F-18 vuelo AC 837 durante las cinco horas que el avión quemó combustible para lograr el aterrizaje de emergencia, así como para observar la falla cuidadosamente.

La página especializada Transponder1200 garantiza que el proceso de liberación de combustible "Se hace entre 5.000 también 6.000 altitud, el combustible se evaporará por completo antes de llegar al suelo. Esta acción se realiza simultáneamente para ambos tanques para evitar un desequilibrio lateral de la aeronave ”.

Los especialistas señalan que esta maniobra es necesaria para liberar el peso del avión y alcanzar el peso permitido en el aterrizaje de emergencia.